大跨距電纜橋架

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鋼製電纜橋架的特性和防腐要點

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鋼製電纜橋架的特性和防腐要點

發布日期:2017-06-26 作者:http://www.zjgtdtl.com/ 點擊:

隨著現代化工程設施和裝備的湧現,各行各業的用電量迅增,尤其是眾多的高層建築和大型廠房車間的出現,作為輸電導線的傳統電纜現在大電流輸送係統中已不能滿足要求,多路電纜的並聯使用給現場安裝施工連接帶來了諸多不便。母線橋架作為一種新型配電導線應運而生,與傳統的電纜相比,在大電流輸送時充分體現出它的優越性,同時由於采用了新技術、新工藝,大大降低的鋼製橋架兩端部連接處及分線口插接處的接觸電阻和溫升,並在鋼製橋架中使用了高質量的絕緣材料,從而提高了母線橋架的安全可靠性,使整個係統更加完善。 

鋼製電纜橋架該產品具有節能、節材、環保、輕質、高強、高長效抗腐性能,其技術達到國內同類產品領先水平。這說明了柏力電儀自主創新、科學發展的實力。節約就是創造,推廣應用節能高耐腐輕鋼製橋架產品來代替傳統橋架產品,將會給社會和企業產生巨大的經濟效益。

用節約能源資源來轉變經濟增長方式,用高新技術和先進適用技術改造傳統產業、淘汰嚴重耗費能源資源和汙染環境的落後技術和產品是提高企業競爭力的必然要求,也是今後每個企業持續發展的必由之路。資源有限、創新無限,麵對資源短缺、麵對惡性競爭危機,突破傳統、挑戰自我、樹立自主創新的新理念是企業的發展戰略。柏力電儀節能高、耐腐輕鋼製橋架的成功問世,由於突出節約能源資源而擺脫了電纜橋架行業的惡性競爭。

鋼製橋架的相關介紹

鋼製橋架:智能建築的弱電係統,通常有多個信息監控和通信設施諸如BA(樓宇自動化)、OA(辦公自動化)、CA(通信自動化)等相應的係統組成, 鋼製橋架分為槽式、托盤式和梯架式等結構,由支架、托臂和安裝附件等組成。選型時應注意橋架的所有零部件是否符合係列化、通用化、標準化的成套要求。建築物內橋架可以獨立架設, 也可以附設在各種建(構)築物和管廊支架上,應體現結構簡單,造型美觀、配置靈活和維修方便等特點,全部零件均需進行鍍鋅處理,安裝在建築物外露天的橋架,如果是在鄰近海邊或屬於腐蝕區,則材質必須具有防腐、耐潮氣。

關於鋼製電纜橋架的荷載

鋼製電纜橋架的荷載分為荷載、動荷載和附加荷載。   

靜荷載是指敷設在鋼製橋架內的電纜種類、根數、每根的外徑重量/單位長度,按電纜敷設的不同路由分別列表統計。   

動荷載是指鋼製橋架安裝和維護過程中施工維修人員的重量。對於輕型鋼製橋架,一般不考慮動荷載,即不允許在橋架上站(行)人,如果需要考慮站人,則應將跨距適當縮小。附加荷載僅在室外是指冰雪、風和電磁力所形成的荷載,它與安裝場所的地區自然氣象條件和帶電體的性質有關,設計中應根據各種條件加以計算.

鹽霧的環境中選用。 

1.除鏽

2.防腐塗層結構:采用氯磺化底漆二道;麵漆二道

金屬表麵除鏽質量的高低,直接影響防腐工程的壽命,鋼製橋架現場除鏽采用砂輪機除鏽或人工除鏽,除鏽級別必須達到St3級,表麵除鏽處理後,應在4小時內塗上底漆。當發現有新鏽時,必須進行重新處理。

3.塗層施工

塗層的施工采用刷塗、滾塗,並應符合下列要求:

刷塗或滾塗時,層間應縱橫交錯,每層往複進行塗均勻為止不得漏塗。

使用稀釋劑時,其種類和用量應符合塗料生產廠標準的規定。

配製和使用防腐蝕塗料施工時,應先攪拌均勻,必要時可用200目銅絲網過濾後使用。開桶使用後的剩餘塗料,必須密封保存。

鋼製橋架防腐工程施工現場的環境溫度和濕度必須符合規範及防腐塗料本身的要求,施工環境應通風良好,並符合下列要求:

①溫度以13℃-30℃為宜,但不得低於5℃

②相對濕度不宜大於80%

③遇雨、霧、強風天氣不得進行室外施工。

④不宜在強烈日光照射下施工。

鋼製電纜橋架防腐施工中各道工序(如除鏽、底漆、麵漆)之間必須進行質量檢查,前道工序合格後才能進行下、粉化和破損現象。

鋼製橋架防腐工程施工完畢表麵實幹後,應對塗層的幹膜厚度進行測量,塗層的幹膜厚度應滿足設計要求。


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